«Транснефти» должно хватить средств для расширения ВСТО к 2020 году при умеренной индексации тарифов, считает Дворкович

«Транснефти», по расчетам правительства, должно хватить средств инвестпрограммы для расширения нефтепроводной системы ВСТО до 80 млн тонн к 2020 году при очень умеренной индексации тарифов, заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.
Как сказал он сегодня на пресс-конференции, в этом году предполагается нулевая индексация, а в последующие — «в пределах инфляции или чуть ниже». А.Дворкович не стал говорить, о каком понижающем коэффициенте к инфляции может идти речь при обсуждении тарифа, отметив, что этот вопрос еще обсуждается.
Инвестпрограмма «Транснефти» до 2020 года будет рассмотрена на совещании у премьер-министра РФ «в ближайшие дни», сообщил А.Дворкович.
Он добавил, что в этом году должно быть осуществлено проектирование расширения системы. «На эти цели средства у «Транснефти» есть», — подчеркнул он.
В результате решения правительства о «заморозке» в 2014 году тарифов на услуги естественных монополий совет директоров «Транснефти» пересмотрел инвестиционную программу на 2014-2018 годы и снизил ее размер с 500 млрд руб. до 458 млрд руб. Затраты на расширение трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), которые оцениваются в 170 млрд руб., в этот объем не включены.
Между тем повышенное внимание практически всех нефтяных компаний к сверхприбыльному восточному направлению экспорта привело к тому, что Минэнерго в прошлом году выступило за расширение ВСТО до проектных 80 млн тонн нефти к 2020 году, а не к 2030 году, как планировалось ранее.
В качестве одного из вариантов решения вопроса финансирования расширения ВСТО «Транснефть» предложила Минэнерго и ФСТ рассмотреть возможность введения дополнительной инвестиционной составляющей в тарифе на прокачку нефти на этом направлении при поставках на экспорт через порт Козьмино в размере $10 с тонны. При этом увеличение тарифа все равно оставит это направление привлекательным, так как в среднем здесь премия нефтяников составляет $25-30 с тонны, а временами доходит до $40-50. Также «Транснефть», которая, по словам главы компании Николая Токарева, испытывает серьезную долговую нагрузку, допускает возможность привлечения для расширения ВСТО средств из государственных фондов, в частности, Фонда национального благосостояния (ФНБ). Но пока какой-либо реакции на свои предложения монополия не получила.
«Транснефть» для обеспечения прокачки по ВСТО 80 млн тонн с 2020 года должна приступить к реализации программы расширения системы с 2014 года.
Ранее А.Дворкович говорил, что в отношении инвестпрограммы «Транснефти» сохраняются разногласия в части объема проектов восточного направления, тарифного регулирования и дивидендной политики.
«Развилки к инвестпрограмме «Транснефти» есть, они связаны с тремя основными факторами. Первое — это сама структура инвестпрограммы, в частности, в каком объеме необходимо реализовывать проекты по восточному направлению, в каком виде расширять восточный нефтепровод. Второй фактор — это тарифное регулирование, как оно будет осуществляться в среднесрочной перспективе, какие будут параметры индексации. Третий фактор — это дивидендная политика государства по отношению к «Транснефти», — говорил А.Дворкович.