АТЗ-10 на шасси КАМАЗ-43118: технические характеристики, устройство

При помощи автоцистерны АТЗ-10 КАМАЗ-43118 происходит заправка топливом разной техники: строительной, тракторной, автомобильной на строительных площадках или в полевых условиях. Эта автоцистерна – топливозаправщик с объемом емкости 10 кубометров.

АТЗ-10 – это автомобильная цистерна, смонтированная на камазовском шасси 43118. Цистерна оборудована площадкой обслуживания, имеющей противоскользящую поверхность в районе обслуживания горловины. При помощи лестницы можно подниматься на площадку обслуживания. В основании цистерны лежат опоры на надрамнике, который соединяется с помощью стремянок с рамой шасси. С помощью поясов цистерна соединяется с основанием. В металлорукава спрятана электропроводка. Электрические соединения выполнены герметичными. Электроприборы имеют взрывобезопасное исполнение. Цистерна снабжена предупредительными знаками «Огнеопасно». Цепь походного заземления расположена сзади АТЗ-10. Дорожного полотна должно касаться не менее 20 сантиметров цепи.

В противопожарное оснащение входят:

• ОП-4 огнетушители порошковые, находятся на заднем днище топливозаправщика;
• емкость для песка, находится у горловины на цистерне.

Автозаправщик АТЗ-10 КАМАЗ-43118 вдоль бортов имеет пеналы, предназначенные для складирования напорно-всасывающих рукавов. Крышки, которыми закрыты пеналы, защищают от проникновения к рукавам пыли и влаги.

Цистерна АТЗ-10 имеет вид горизонтального резервуара, «чемоданного» или «эллипсоидного» сечения в поперечнике. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали. Он так же внутри усилен плосковыгнутыми жесткостями, играющими роль поперечных волнорезов. Заливная труба установлена внутри цистерны. Горловина приварена в верхней части цистерны. Отстойник и фланец для подключения к насосной установке – в нижней части. Во избежании появления воздушных полостей при наполнении цистерны, вдоль верхней образующей емкости расположены воздухоотводящие трубки с выведенными в горловину концами.

В верхней части цистерны находится горловина, в которой установлены:

• горловина заливная для наполнения закрытым способом «под слой продукта» через заливную трубу;
• люк-лаз, диаметр которого 500 мм.

Горловина топливозаправщика на базе КАМАЗ оснащена смотровым стеклом, показывающим уровень налива. Крышка имеет дыхательный клапан для сообщения с окружающей атмосферой внутренней полости. Клапан объединяет в себе сразу два клапана, которые срабатывают при вакууме и при чрезмерном давлении внутри секции.

Установка насосная предназначена для перекачивания горючего при выполнении заданной операции. Специальный кронштейн держит насос, который приводится в движение от коробки дополнительного отбора мощности через карданный вал. В водительскую кабину выведено управление коробкой для включение и выключение насоса.

В модуле управления расположен узел выдачи топлива, в который входят:

• фильтры тонкой очистки горючего (размер фильтрации 25 мкм);
• ППО-25 – счетчик жидкости;
• Ду-25 – рукав раздаточный, длиной 4,5 м;
• РКТ-20 – пистолет раздаточный;
• манометры, работающие по ГОСТ 2405.

Очистка топлива происходит посредством фильтра тонкой очистки. Горючее при этом проходит через счетчик жидкости. В состав фильтра входит корпус, в котором находятся фильтрующие элементы. Для контроля за давлением на фильтре тонкой очистки установлены манометры, соединяющиеся при помощи трубок с патрубками фильтра (входным и выходным). При работе манометры показывают избыточное давление жидкости до и после фильтра, а также можно определить перепад давлений фильтра до и после. В электрооборудование АТЗ-10 входит автомобильное электрооборудование и дополнительное, состоящего из габаритных фонарей (боковых и задних), проблескового маяка. В АТЗ система электрооборудования — однопроводная. Отрицательный полюс источников и потребителей тока соединен с «массой» шасси. Ток постоянный. Номинальное напряжение в сети 24 В.

Технические характеристики АТЗ-10 КАМАЗ-43118