Для чего необходим акселератор TYCO

Спринклерные системы пожаротушения – это трубопроводная сеть, всегда находящаяся в наполненном состоянии и под давлением. Поэтому срабатывает она моментально, как только один из оросителей начинает излив огнетушащего вещества. Но в таком водонаполненном состоянии она может находиться только при плюсовых температурах окружающего воздуха. Если система пожарной безопасности эксплуатируется в неотапливаемых помещениях, то внутрь труб закачивают воздух под давлением.

Так как воздух заполняет собой все системы безопасности, соответственно и внутри узла управления комплексом также будет находиться воздушная смесь. Поэтому система сигнализации срабатывает от воздушного клапана. Именно его и укомплектовывают акселератором (он же ускоритель), который уменьшает время срабатывания воздушного клапана системы сигнализации.

По сути, акселератор TYCO (официальный дилер TYCO в РФ – ссылка) – это прибор, который реагирует на резкое изменение давления внутри сети. Что обычно и происходит, когда открывается спринклерный ороситель. Если говорить точнее, то в нем размыкаются контакты, между которыми проходит воздух, попадая в воздушный клапан системы сигнализации, ускоряя его открытие.

Как только воздух начинает выходить из оросителей, в трубную разводку поступает вода. Это негативно может сказаться на узле управления, и на акселераторе в том числе. Поэтому производитель (TYCO) в конструкции прибора предусмотрел так называемое антизатопительное устройство. Оно полностью герметизирует акселератор, не давая огнетушащему веществу проникнуть внутрь конструкции.

Необходимо отметить, что у акселератора TYCO есть большое преимущество перед другими ускорителями данного типа. Он удерживает антизатопительное устройство в закрытом состоянии даже в том случае, когда спринклерная система полностью опустошена от огнетушащего вещества. При этом поплавковый уровнемер, входящий в состав антизапирающего устройства, плотно закрывает камеру пилотного типа перед входным отверстием. Это на тот случай, если произошло случайное открывания клапана воздушного узла управления. Такое случается, если, к примеру, произошла утечка воздуха из трубопроводной системы (причины бывают разными), или воздушный компрессор, который закачивает воздух в трубы, по каким-то причинам перестал работать.

Сам акселератор (его корпус) изготавливается из алюминиевого сплава, внутренние детали из нержавейки, уплотнители или из резины, или из силикона.