Верфь Meyer Turku начала строительство парома на СПГ топливе для Tallink

На финской верфи Meyer Turku (входит в группу Meyer Werft) 9 февраля 2016 года состоялась церемония закладки киля и началась сборка корпуса нового быстроходного парома Tallink Megastar, заказанного судоходной компанией Tallink Grupp, сообщает пресс-служба судостроительной компании. Движительная установка парома может работать как на сжиженном природном газе (СПГ), так и на дизельном топливе. Помимо экологичности Tallink Megastar отличается новым инновационным корпусом, разработанным в конструкторском бюро Meyer Turku, конструкция которого снижает сопротивление волны и позволяет плавать в ледовых условиях.Паром вместимостью 2800 пассажиров будет передан в эксплуатацию в начале 2017 года. Судно будет работать на маршруте Таллин — Хельсинки. Длина парома — 212 м, валовая вместимость – 49 тыс. тонн, эксплуатационная скорость – 27 узлов. Megastar будет соответствовать строгим правилам выбросов с судов для регионов ECA, в том числе Балтийского моря.Судоверфь Meyer Werft (Папенбург, Германия), владельцем которой является уже 7-е поколение семейства Meyer (управляющий директор Бернард Мейер), была основана в 1795 году. Компания специализируется на строительстве больших, современных круизных судов. На сегодняшний день Meyer Werft построила 37 круизных лайнеров. Судоверфь также строит Ro-Ro суда для перевозки автомобилей и пассажиров и танкеры для транспортировки сжиженного нефтяного газа. Дочернее подразделение компании Neptun Werft GmbH в Ростоке занимается строительством речных круизных судов, а также газовозов. Штат Meyer Werft — более 3 тыс. сотрудников. Компания обеспечила себя заказами до 2019 года.  Meyer Turku Oy является одной из ведущих европейских судостроительных компаний. На верфи в Турку работает 1,350 человек. Компания специализируется в строительстве круизных судов, грузопассажирских паромов и специальных судов. Meyer Turku имеет дочерние подразделения — Piikkio Works Oy, Shipbuilding Completion Oy и ENG’nD Oy.