Финская компания Containerships заказала еще два контейнеровоза на СПГ топливе

Судоходная и логистическая компания Containerships разместила заказы на строительство двух современных контейнерных судов, работающих на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Об этом рассказали на пресс-конференции руководители компании – гендиректор Кари-Пекка Лааксонен и Фредерик Лека, сообщила пресс-служба Containerships.Суда будут построены на одной из верфей в Китае. Передача судов запланирована на 2017 год. В начале 2014  года финский оператор, осуществляющий программу расширения флота, заказал два аналогичных судна, которые будут готовы в 2016 году. В компании заявляют, что Containerships cтанет первым оператором каботажного контейнерного флота в Европе, суда которого будут использовать экологичное топливо. Двигатели производства Wärtsilä смогут работать как на газе, так и на обычном дизельном топливе или мазуте. В отличие от других контейнеровозов работающих в Северном море и Балтике, новые контейнеровозы будут принимать практически все типы контейнеров. Такое судно имеет общую вместимость 1,4 тыс. TEUs, сможет перевозить до 639 ед. 45-футовых контейнеров, разместить до 300 рефрижераторных контейнеров. Другие технические новшества включают корпус, усовершенствованный гребной винт и оптимизированные руль и генераторы. Общий объем инвестиций Containerships в расширение береговых и морских операций составит около 250-300 млн евро. Семейная компания ставит задачу за 5-6 лет удвоить объемы грузов и оборота. Помимо приобретения новых судов компания планирует также фрахтовать суда по долгосрочным контрактам. Управлением и техническим менеджментом фрахтовых судов будет заниматься GNS Shipping / Nordic Hamburg, Arkon будет выступать в качестве коммерческого директора и чартерного брокера. Containerships, головной офис которой находится в Хельсинки (Финляндия), является семейным бизнесом. Компания имеет 45-летний опыт в сфере транспорта, логистике и осуществляет мультимодальные перевозки контейнерных грузов между Финляндией, Россией, странами Балтии, и западной Европы, а также между Турцией и Северной Африке с использованием морских и речных (баржи) судов, автомобильного и железнодорожного транспорта.

Добавить комментарий

Вы должны войти для комментирования.