Смягчение санкций против Ирана вызовет падение нефтяных котировок — немецкие эксперты

Автолюбители могут рассчитывать в этом году на сохранение относительно низких цен на бензин и даже на их дальнейшее снижение, пишет «Немецкая волна». Начавшееся смягчение международных санкций против Ирана и перспектива их полного снятия породили в Германии надежды, что на мировой рынок вскоре хлынет поток иранской нефти, который вызовет падение нефтяных котировок.
Сторонником такого сценария является, в частности, Хельмут Бухман, аналитик немецкого отраслевого информационного агентства Oil Market Report. Он убежден, что «поставки из Ирана существенно разрядят обстановку на рынках сырой нефти», которые ведь и так не жалуются на нехватку предложения. «Поэтому я исхожу из того, что цена нефти в течение нынешнего года опустится примерно до 90 долларов за баррель», — заявил эксперт газете Die Welt. Следовательно, он ожидает, что важнейший энергоноситель подешевеет примерно на 15%.
Издание задалось вопросом, насколько быстро Иран чисто технически сможет наладить нефтяной экспорт, и пришло к выводу, что это произойдет в кратчайшие сроки. Дело в том, что «вот уже несколько недель в Мировом океане находятся заполненные до отказа гигантские танкеры, которые теперь начнут отгружать на берег свой многомиллиардный груз», пишет Die Welt.
Отсюда многообещающий для бизнеса и автолюбителей в Германии заголовок статьи в Die Welt: «Иранские мегатанкеры заливают нефтью глобальные рынки». Впрочем, аргументы и выводы газеты убеждают далеко не всех. «Вполне возможно, что эти танкеры, действительно, доставят свой груз в означенные страны. Однако подобные объемы способны оказать лишь минимальное влияние на цену сырой нефти», — заявил в интервью интернет-изданию Focus — online аналитик сырьевого рынка Commerzbank Карстен Фрич.
Серьезного снижения котировок он ждет только в случае кардинального разрешения конфликта вокруг иранской ядерной программы. Соответствующие переговоры должны начаться 18 февраля и, как ожидается, могут завершиться в мае. Если рынки почувствуют, отметил эксперт, что дело, действительно, идет к снятию большинства санкций и, в частности, к отмене эмбарго на поставки иранской нефти в Евросоюз, то тогда «цены окажутся под давлением».
Другим фактором, способствующим удешевлению нефти, может, по мнению аналитика Commerzbank, стать намеченное на первое полугодие расширение добычи нефти в Ливии. А вот в Аналитическом центре Deutsche Bank (DB Research) указывают в первую очередь на США и называют основной причиной ожидаемого снижения нефтяных котировок продолжающееся в Северной Америке быстрое увеличение производства сланцевой нефти.
«Мы полагаем, что в нынешнем году цены на нефть как европейской марки Brent, так и американской WTI, могут примерно на 10 процентов снизиться, по сравнению со средним уровнем 2013 года. В результате в Европе за баррель будут платить несколько меньше 100 долларов, а в США — примерно 89 долларов», — рассказал в беседе с «Немецкой волной» эксперт по энергетике DB Research Йозеф Ауэр.
Возможное снятие с Ирана санкций даст предсказываемому тренду серьезный дополнительный импульс, считает эксперт. По его мнению, с чисто технической точки зрения, иранской нефтяной промышленности не составит большого труда быстро восстановить упавшие в последние годы объемы производства. Тегеран уже заявил, что намерен довести ежедневные объемы добычи с нынешних 2,7 миллиона баррелей до 4 миллионов.
Россия оказалась перед дилеммой
Так что все говорит в пользу того, что в этом году предложение на рынке нефти будет явно превышать спрос. Который, как отметил Й.Ауэр, окажется, несмотря на ожидаемый подъем мировой экономики, не настолько высоким, чтобы вызвать рост цен на энергоносители.
В случае снятия санкций и эмбарго ЕС, Иран постарается направить экспортные потоки нефти туда, где цены сейчас выше, а это Европа и Азия. «Так что иранские поставки вступят в прямую конкуренцию с российскими», — пояснил эксперт.
Поэтому цены на российскую нефть в 2014 году, скорее всего, тоже снизятся, но они «не рухнут столь резко, как цены на другой российский экспортный товар — цветные металлы», убежден Й.Ауэр.