Танкер “Кирилл Лавров” после ремонта продолжил транспортировку нефти с Приразломного

Танкер “Кирилл Лавров” (судовладелец “Совкомфлот”) приступил к транспортировке нефти с месторождения “Приразломное” после завершения планового докования и ремонта. Об этом сообщает пресс-служба ООО “Газпром нефть шельф”.Отмечается, что докование стало первым с момента постройки судна в 2010 году. Специалисты осуществили сервисное обслуживание основного механического и палубного оборудования, грузовых и балластных насосов и других механизмов, необходимых для выполнения судном грузовых операций и безопасной транспортировки нефти.После завершения ремонтных работ было проведено необходимое раз в пять лет освидетельствование судна Российским морским Регистром судоходства  (РС), предусматривающее ходовые испытания и проверку систем динамического позиционирования. Танкер “Кирилл Лавров” получил обновленные документы и подтвердил действующий класс двух морских регистров: Российского морского регистра судоходства и английского Регистра Ллойда. Подтверждение действующего класса этих регистров означает, что техническое состояние судна полностью удовлетворяет требованиям правил, которые на него распространяются, в соответствии с назначением, условиями эксплуатации и символом класса каждого регистра. Приразломное нефтяное месторождение расположено в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн тонн нефти. Оператором и недропользователем проекта является ООО “Газпром нефть шельф”. Промышленная разработка месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года. В общей сложности с платформы “Приразломная” в 2014 году было отгружено 300 тыс. тонн нефти.Транспортная система проекта “Приразломное” включает в себя два многофункциональных ледокольных судна и два челночных танкера, которые позволяют выполнять полный цикл работ для бесперебойного снабжения и безопасного функционирования “Приразломного”. Суда доставляют на платформу грузы и персонал, обеспечивают технологическую и экологическую безопасность работ, осуществляют круглогодичную отгрузку и транспортировку нефти. В случае необходимости они окажут помощь в ликвидации последствий аварий на платформе.Круглогодичный вывоз продукции обеспечивают нефтеналивные танкеры усиленного ледового класса (Arc6) с двойным корпусом и дедвейтом 70 тыс. тонн — “Михаил Ульянов” и “Кирилл Лавров”. Оба судна построены на “Адмиралтейских верфях” в Санкт-Петербурге специально для круглогодичной транспортировки нефти с “Приразломной”, принадлежат компании “Совкомфлот” и находятся в долгосрочной аренде у компании “Газпром нефть шельф”. Все суда, входящие в группу обеспечения проекта, являются судами двойного действия, т.е. обладают способностью двигаться во льдах кормой вперед, что обеспечивает дополнительную маневренность в сложных ледовых условиях.
 

Добавить комментарий

Вы должны войти для комментирования.