Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле
Лобовое стекло всегда находится под ударом со стороны дороги. Как известно, наши дороги не чистят уборочными машинами. На них часто присутствуют мелкие камешки, щебенка, раздавленные частицы обшивки автомобилей и прочее. Во время движения в потоке впереди едущие автомобили поднимают весь этот мусор колесами с дороги и по касательной отбрасывают назад на позади едущие автомобили. Именно поэтому в наших краях у автомобилей множество сколов на переднем бампере и капоте. Но от этого появляются сколы и на лобовом стекле автомобиля, которые могут в любой момент превратиться в большую трещину через всю поверхность стекла. В этой статье мы расскажем, как ремонтируют возникшие сколы на лобовом стекле.
От камешков, летящих с большой скоростью из-под колес попутных автомобилей, на лобовом стекле машины появляются различные дефекты:
— мелкие сколы;
— сколы в виде звездочки;
— трещины лобового стекла.
Сколы бывают разного размера в диаметре, разной глубины. Они могут иметь разветвления в виде звездочки. В общем, достаточно много факторов, которые влияют на возможность ремонта и их ликвидации с поверхности лобового стекла автомобиля.
Обычные не глубокие сколы специалисты засверливают специальным сверлом. Потом в полученное углубление заливается полимер, который быстро застывает и обеспечивает ту же преломление лучей света, что и у обычного автомобильного стекла. Если же у скола достаточно большая сетка из мелких трещин, то их засверлить не удастся, и они останутся. Из них со временем могут пойти трещины по всей поверхности стекла.
Отдельные трещины длиной более 100 миллиметров также не подлежат лечению. Кроме того, они наиболее опасные. Такие трещины в любой момент могут расползтись по всей поверхности лобового стекла автомобиля.
Альтернативой ремонту сколов на лобовом стекле является замена самого стекла. В зависимости от модели автомобиля и ее возраста лобовые стекла бывают разной стоимости. В современное время найти новое лобовое стекло не стоит большого труда благодаря сети интернет. Однако при его замене стоит помнить, что вы не застрахованы от новых сколов. В итоге главный урок – это ездить, соблюдая дистанцию, чтобы от камешков на дороге не получить новые сколы на лобовом стекле.