АСПО завершило операцию по погрузке подвышечного основания и буровой вышки для ЛСП-1 (фото)

На Астраханском судостроительном производственном объединении (АСПО, входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) на минувшей неделе завершилась операция по погрузке подвышечного основания и буровой вышки для ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) для ПАО «Лукойл». Как сообщает пресс-служба ОСК, на транспортном понтоне «Севан» конструкции будут отбуксированы на месторождение им. Владимира Филановского.Операции предшествовал монтаж конструкции на стапеле предприятия и статические испытания. В береговых работах по монтажу вышки было задействовано 127 рабочих.После доставки подвышечного основания и буровой вышки на месторождение, будет осуществлена сборка конструкции на верхнем строении платформы. Нефтегазоконденсатное месторождение имени В. Филановского открыто в 2005 году. Оно расположено в северной части акватории Каспийского моря, в 220 км от Астрахани. Глубина моря на данном участке от 7 до 11 м. Запасы нефти по оценке специалистов составляют 220 млн тонн, а газа 40 млрд куб. м. Проектная добыча нефти должна составить 8 млн тонн. Контракт на строительство ЛСП-1 был подписан главами «Лукойла» и ОСК 9 ноября 2011 года. ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.         Группа компаний «Каспийская Энергия» в своей структуре объединяет ресурсы, позволяющие выполнять сложные комплексные проекты по созданию объектов освоения шельфовых месторождений. Стратегическая цель Группы компаний «Каспийская Энергия» – укрепление и повышение конкурентных позиций российских производителей сложной морской техники для освоения континентального шельфа, прежде всего – шельфа Каспийского моря.