Глава Камчатки предложил ограничить торговые надбавки на автомобильное топливо в регионе

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин предложил ограничить торговые надбавки на автомобильное топливо на Камчатке. Как сообщает пресс-служба правительства региона, поручение проработать данный вопрос получило министерство экономического развития и торговли края.»Ситуация с розничными ценами на бензин сегодня вызывает особое беспокойство. Стоимость литра бензина в крае одна из самых высоких в стране. По поручению губернатора мы провели переговоры с крупнейшим российским поставщиком топлива, компанией «Роснефть», которая длительное время осуществляла оптовые поставки «Камчатнефтепродукту» через свою дочернюю компанию «РН-Востокнефтепродукт». Выяснилось, что «Камчатнефтепродукт», занимающий доминирующую позицию на топливном рынке края, отказался от поставок топлива «Роснефти» и теперь приобретает его у альтернативных поставщиков», — сообщила заместитель председателя правительства Камчатского края Марина Суббота.»31 марта 2014 года ОАО «Камчатнефтепродукт» полностью отказалось от приобретения запланированных для него объемов нефтепродуктов в апреле, мотивируя отказ полным обеспечением ресурсом со стороны своего головного предприятия – ОАО «НК «Альянс», — говорится в письме ООО «РН – Востокнефтепродукт» в адрес губернатора Камчатского края.В компании также сообщили, что последняя поставка топлива камчатскому предприятию была осуществлена в конце февраля по цене 38 тыс. руб. за тонну.»При сопоставимых затратах на логистику и паритетных ценах, поставки в адрес оператора Магаданской области ООО «Колыманефтепродукт» цена бензина на АЗС в Магадане составляет 37,60 руб./литр, в то время, как розничная цена ОАО «Камчатнефтепродукт» — 40,60 руб./литр», — отметили в «РН-Востокнефтепродукт».В ближайшее время в правительстве Камчатского края пройдет ряд совещаний с участием представителей топливных компаний полуострова и контрольно-надзорных органов.»Отсутствие четкой прозрачной информации о деятельности топливных компаний сегодня не позволяют сделать выводы об обоснованности повышения цен на топливо в крае. Поставки топлива в край осуществляют коммерческие компании, в деятельность которых мы не можем вмешиваться. Поэтому мы вынуждены искать механизмы, которые позволят на региональном уровне ограничить торговые надбавки на продажу топлива в рознице. В ближайшее время Минэкономики проанализирует структуру затрат топливных предприятий, в том числе и на доставку топлива на полуостров. В прошлом году транспортные расходы на доставку топлива повышались 4 раза. Мы хотим понять, почему бензин на Камчатке на 3 рубля дороже, чем в Магадане. Если компании не смогут предоставить нам объективное обоснование, то будем принимать жесткие решения, в том числе, ограничивать розничную надбавку на региональном уровне», — добавила Марина Суббота.