Установление очередности и последовательности строительства

Очередность строительства отдельных объектов транспортного речного или морского комплекса устанавливается директивными сроками, которые определяют не только продолжительность всего строительства, но и очередность его осуществления с расчетом на ввод в эксплуатацию отдельных объектов, комплекса и его очередей.
При установлении очередности строительства исходят из значимости, необходимости скорейшего получения полезного эффекта от возведения того или иного сооружения, комплекса или группы сооружения. Так, например, при строительстве нового порта на открытом побережье моря, озера или крупного водохранилища первоочередными объектами следует планировать молы, волноломы, ограждающие дамбы, после возведения которых создаются благоприятные условия для строительства других воднотранспортных сооружений (причалов, судоремонтных заводов и др.).
При строительстве судоходных сооружений в составе гидроэнергетического узла первоочередным объектом обычно назначают ГЭС (или части ее) в целях получения в наиболее короткий срок электроэнергии.
При наличии в составе гидроузла водосливной плотины срок ее готовности полностью или только части определяется сроком перекрытия русла реки, т. е. необходимостью переключения потока из русла в водосливные отверстия плотины.
При установлении очередности возведения отдельных сооружений гидроузла необходимо учитывать принятую схему пропуска строительных расходов. Так, например, при пропуске строительных расходов без отвода потока из бытового русла отдельные русловые сооружения гидроузла (шлюз, здание ГЭС, водосливную плотину) приходится возводить по частям — в две, а иногда и в три очереди, при этом возведение глухой русловой плотины технологически относится к последней очереди строительства.